Tesla Model 3

Quelle est l'autonomie du véhicule Tesla Model 3 ?

Dernière mise à jour : 2 mars 2026 à 10:52

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

354 à 702 km

Recharge DC

100 à 250 kW

État

Commercialisé

Prix

À partir de 39 990€*

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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L'autonomie de la voiture Tesla Model 3 va de 354 à 702 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Tesla Model 3 ?

L'autonomie de la voiture électrique Tesla Model 3 est de 354 à 702 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Tesla Model 3

VersionCapacité batterieAutonomie
Highland - Standard - RWD--
Highland - Performance76 kWh678 km
Highland - Grande Autonomie - RWD76 kWh702 km
Highland - Grande Autonomie - AWD76 kWh629 km
Highland - RWD57 kWh544 km
SR+ 60kWh57,5 kWh491 km
Standard Plus50 kWh409 km
Standard53 kWh-
Performance76 kWh547 km
Grande autonomie76 kWh602 km
Autonomie Standard50 kWh354 km
Propulsion57 kWh491 km

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Simulateur d'autonomie Tesla Model 3

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Tesla Model 3 varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

Sélectionnez une version

Niveau de la batterie : 0% - 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
Dénivelé (m)
Poids additionnel (kg)NOUVEAU
921 km
Autonomie en conduite 100% électrique
Comment nous obtenons ce résultat ?

Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peut varier.

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Edail y a 5 ans

@automobilepropre : je viens de faire l’acquisition d’une M3 propulsion 2022 pack batterie 60kwh. J’ai pu faire un a/r à la montagne pendant les vacances scolaires et il m’a semblé que la courbe de charge du véhicule sur superchargeur était très différente de celle affichée sur vôtre site. Presque le double sur certains points, une nouvelle mesure est peut être à prévoir. Pourriez-vous vous également conserver dans vôtre page « recharge » les courbes / simulations des différents millésimes. Je pense que ça intéresserait ceux qui lorgnent sur un véhicule d’occasion.

Merci.

1

Auto Detailing Reimsil y a 5 ans

Je suis passé d'une Audi A7 TDI à une Model 3 Long Range 2021 , et meme si le confort est un cran en dessous , je trouve ma Tesla vraiment très agréable à conduire.Sans parler de l'économie visible immédiatement suer le budget automobile mensuel. Hâte de voir les évolutions futures des VE !

1

Remil y a 6 mois

L’article a été mis à jour le 2/3/2026 semble t-il, pourtant les modèles et autonomie annoncés sont ceux de 2025… 750 km WLTP avec une propulsion grande autonomie.

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