Dernière mise à jour : 23 décembre 2025 à 11:13

Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
312 à 412 km
Recharge DC
80 à 350 kW
État
Commercialisé
Prix
À partir de 24 990€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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L'autonomie de la voiture Renault R5 électrique va de 312 à 412 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...
L'autonomie de la voiture électrique Renault R5 électrique est de 312 à 412 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...
| Version | Capacité batterie | Autonomie |
|---|---|---|
| Turbo 3E | 70 kWh | 400 km |
| 40 kWh - 95 ch | 40 kWh | 312 km |
| 52 kWh - 150 ch | 52 kWh | 412 km |
| 40 kWh - 120 ch | 40 kWh | 312 km |
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Pour mieux comprendre comment l'autonomie Renault R5 électrique varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.
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Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peut varier.
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Le Rlink et son application, si c'est pas mieux que celui de la Zoé, c'est une m..de inutile, qui marche 1 fois sur 5.
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Nous avons acheté la r5 roland garros et nous sommes déçus, un peu chiant pour le démarrage trop d étapes appuyez sur power appuyez sur le frein levez le levier jusqu à D. J espère n avoir rien oublié. Et pour la recharger idem le vendeur nous a dit que la prise Green up fonctionnait avec la r5. Il n en ai rien, nous avons dû nous brancher sur la prise ordinaire. Par rapport à notre volvo xc40. En plus il a fallu que nous lui donnions notre cable et acheter le leur à 400 Euros . Franchement je duis très déçu de Renault. A la première occasion je la bazarde.
Un look d'enfer !!! une bouille à craquer
par contre trop de commandes au tableau de bord il y avait moyen de supprimer des boutons (power, ainsi que des commodos)
et pas de conduite one pedal, un comble aujourd'hui pour une électrique.