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La gamme de l’ID.Cross est complétée avec les variantes d’entrée de gamme. Avec la batterie 37 kWh associée à la finition de base Trend, le prix de base passe de 37 800 à 27 995 €.
L’ID.Cross a été lancé il y a quelques semaines avec sa batterie NMC 52 kWh. Il descend en gamme avec la batterie LFP de 37 kWh dont nous vous dévoilons les prix. Celle-ci est associée à deux moteurs. La version de base Trend a en effet un bloc de 85 kW, soit 116 ch. Les variantes Life et Style ont un bloc de 99 kW, soit 135 ch. La valeur de couple est la même, 267 Nm. Côté performances, le 116 ch passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes, le 135 ch en 9,5 secondes.
Les recharges sont identiques, avec en série un chargeur intégré AC 11 kW bidirectionnel et une recharge rapide DC 88 kW. Il faut 23 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge. Cette batterie est annoncée avec une autonomie en cycle mixte de 316 km, contre 426 km pour la 52 kWh.
La batterie 37 kWh donne accès donc à la version de base Trend (indisponible en 52 kWh). Celle-ci est déjà bien équipée. Il y a en série l’aide au stationnement avant/arrière, les feux de route automatiques, l’instrumentation numérique 10,25 pouces, l’écran tactile 12,9 pouces, la clim…
Comme avec l’ID.Polo, l’entrée de gamme a un prix très accrocheur, à 27 995 €. Une Renault 4 commence à 29 990 € avec 120 ch et une batterie NMC de 40 kWh qui donne 308 km d’autonomie. Elle a toutefois la pompe à chaleur. Pour répliquer, Renault prépare une nouvelle variante de base Jogging avec batterie LFP de 36,5 kWh.
La Renault 4 électrique évolue : un peu plus d’autonomie et une nouvelle version moins chère avec batterie LFPPreuve que VW a serré le prix de la Trend, il y a un net écart avec la Life 37 kWh de 135 ch. Celle-ci grimpe d’un coup à 32 900 €, avec en plus les jantes 18 pouces, la caméra de recul, le régulateur adaptatif ou la recharge sans fil des smartphones.
En Style, la 37 kWh est à 36 750 €, avec les phares Matrix LED, l’accès mains libres, la navigation les sièges avant et le volant chauffants.
L’écart de prix avec la grande batterie est de 4 900 €.
L’ID.Cross profite d’une prime CEE, qui varie de 3 535 à 6 145 € selon les revenus.
| Trend | Life | Life Edition | Style | Style Edition | |
| 116 ch – LFP 37 kWh | 27 995 € | – | – | – | – |
| 135 ch – LFP 37 kWh | – | 32 900 € | – | 36 750 € | – |
| 211 ch – NMC 52 kWh | – | 37 800 € | 39 200 € | 41 650 € | 44 500 € |
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