Ventes de voitures électriques : Tesla dépasse les attentes malgré un léger recul de ses livraisons
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Tesla a livré 486 532 voitures électriques dans le monde au troisième trimestre 2026. Un résultat en léger recul sur un an, mais nettement supérieur aux attentes des analystes. Surtout, le constructeur américain a livré beaucoup plus de véhicules qu’il n’en a produit, signe qu’il continue de réduire ses stocks.
Tesla vient de publier ses chiffres d’immatriculations pour le troisième trimestre 2026. Entre juillet et septembre 2026, le constructeur américain a livré 486 532 voitures électriques à travers le monde. C’est davantage qu’au trimestre précédent et surtout beaucoup mieux que ce qu’attendaient les analystes.
Un recul de 2,1 % sur un an
Dans le détail, les Model 3 et Model Y représentent toujours l’écrasante majorité des volumes avec 478 237 exemplaires livrés. Les autres véhicules de la marque ne pèsent que 8 295 unités. Il faut dire qu’aux côtés de la berline et du SUV, il ne reste désormais plus que les Cybertruck et le Semi… Les Model S et Model X ont quitté le catalogue.
Au troisième trimestre 2025, Tesla avait livré 497 099 voitures. Avec 486 532 unités cette année, le constructeur recule donc de 2,1 %. Mais la comparaison est trompeuse. Aux États-Unis, de nombreux acheteurs s’étaient précipités en 2025 pour profiter du crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars avant sa disparition.
Témoignage – Plus jamais ! Laurent a été dégouté des voitures électriques par sa TeslaTesla progresse en revanche par rapport au deuxième trimestre 2026, durant lequel 480 126 véhicules avaient été livrés. La hausse reste modeste, autour de 1,3 %, mais elle permet au constructeur de se maintenir à proximité de la barre symbolique des 500 000 voitures par trimestre. C’est encourageant pour la fin de l’année.
Tesla réduit fortement ses stocks
La principale surprise vient surtout de l’écart avec les prévisions. Le consensus compilé par Tesla auprès de 24 analystes tablait sur 461 974 livraisons. Le constructeur fait donc environ 25 000 unités de mieux. C’est rare que cela se passe dans ce sens là !
Autre donnée intéressante, Tesla n’a produit « que » 464 391 voitures sur la période. Il a donc livré 22 141 véhicules de plus qu’il n’en a fabriqués. C’est le deuxième trimestre consécutif où les livraisons dépassent la production. Cette stratégie permet permet au constructeur d’écouler les stocks accumulés précédemment.
Mais après les inquiétudes suscitées par certains marchés au cours des derniers mois, ce troisième trimestre montre au moins que la demande mondiale résiste mieux qu’attendu. En France, le Model Y est d’ailleurs redevenu le véhicule électrique le plus vendu.
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Écrit par Valentin Cimino
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Avec un model et un gigacasting intégral (pour tout le soubassement ), permettant avec une batterie LFP, de faire chuter les prix de revient, même avec une production à Berlin ( car ultra automatisation), ils auraient été largement en tête, au lieu de leur cybertruck à la gomme et son bide total, avec en plus l'impossibilité d'homologation à l'export, sur les marchés à VE en croissance .
Déjà, proposer une TM3 break made in Berlin, permettrait d'élargir le marché potentiel, en particulier, avec les pro.
Enfin un utilitaire t( ype PV7 ou e-Traffic) serait une piste, mais pour cela, faudrait virer Musk ...qui s'en tape carrément des voitures et persiste avec ses machins à louer incapables d'être réellement autonomes !!!
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Ces deux modèles ont fortement évolué entre leur sortie et aujourd'hui. Il serait bien de ne pas l'oublier
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Tesla a profité de la conjoncture qui lui a permis d'écouler ses stocks. N'oublions pas qu'à une époque il louait des parkings de supermarchés pour entreposer sa production qui ne partait pas.
La hausse des cours du pétrole lui a fait un bien fou... tout comme la baisse de ses tarifs.
Contrairement à Tesla, d'autres constructeurs n'ont pas de stocks et doivent embaucher de toute urgence pour fournir la demande en VE.
Certains même comme Renault ou plus particulièrement Volkswagen vont perdre des ventes à cause de délais de livraison trop longs. C'est le cas de l'ID.Polo où il faudra parfois attendre 10 mois avant d'être livré.La situation internationale a pris le pied sur la situation aux USA et a rendu bien des services à Tesla.
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