Mondial de l'Auto 2026 : les 7 nouveautés étrangères à ne pas manquer en photos

Le Mondial de l’Auto 2026 ne fait pas seulement la part belle aux constructeurs français. Les marques étrangères sont aussi venues à Paris avec leur lot de nouveautés, entre citadines électriques abordables, SUV familiaux et modèles haut de gamme. Voici sept nouveautés à découvrir sur les stands du salon.

Les constructeurs étrangers ont répondu présent au Mondial de l’Auto 2026. Volkswagen renouvelle son SUV électrique familial, Smart revient à ses origines avec une minuscule citadine et Audi ressuscite un nom inattendu. Les marques chinoises poursuivent également leur offensive, tandis que Mercedes, Fiat et Lucid profitent du rendez-vous parisien pour mettre en avant leurs dernières nouveautés et leurs ambitions sur le marché français. Tour d’horizon des modèles à ne pas manquer.

Smart #2 : le grand retour de la ForTwo électrique

C’est l’un des retours les plus attendus du salon. Avec la nouvelle Smart #2, la marque renoue enfin avec la formule qui a fait son succès : une voiture minuscule, deux places et une vocation avant tout urbaine. Longue de seulement 2,75 mètres, cette descendante de la ForTwo embarque un moteur électrique de 82 ch et une batterie LFP de 35,8 kWh, pour une autonomie annoncée de 290 km WLTP, encore provisoire.

Elle pourra par ailleurs passer de 10 à 80 % de charge en 20 minutes sur une borne rapide. Malgré son gabarit, Smart annonce un coffre de 305 litres. Mais c’est surtout son prix qui retient l’attention : 19 990 € en France, soit moins de 20 000 € pour une véritable petite voiture électrique. Les commandes anticipées ont ouvert le 13 octobre, avant des livraisons prévues en 2027.

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Volkswagen ID.Tiguan : l’ID.4 change de nom et de visage

Chez Volkswagen, l’ID.4 et l’ID.5 tirent leur révérence pour laisser place à l’ID.Tiguan. Derrière ce nouveau nom se cache une profonde évolution du SUV électrique allemand, qui adopte des lignes plus anguleuses et un habitacle entièrement revu. Au programme : un écran central de 15 pouces, un affichage supplémentaire pour le passager et, bonne nouvelle, le retour de plusieurs commandes physiques.

La gamme comprend trois motorisations de 190, 286 et 299 ch, associées à des batteries de 58 ou 77 kWh. L’autonomie peut atteindre 608 km WLTP dans la version propulsion à grande batterie. Déjà disponible à la commande en France, l’ID.Tiguan débute à 43 990 €, tandis que la version de 286 ch et 77 kWh est proposée dès 46 990 €. Les premières livraisons sont attendues en mars 2027.

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Audi A2 e-tron : le retour d’un nom oublié

Audi a choisi de ressusciter l’A2, cet étonnant petit monospace commercialisé au début des années 2000, sous la forme d’une compacte 100 % électrique. Longue de 4,32 mètres, la nouvelle A2 e-tron reprend la base technique des Volkswagen ID.3 et Cupra Born, mais se distingue par une silhouette particulièrement travaillée sur le plan aérodynamique. Son coefficient de traînée atteint ainsi 0,24.

Quatre motorisations de 170 à 326 ch sont prévues, avec deux batteries LFP de 50 et 58 kWh ainsi qu’une NMC de 79 kWh utiles. Dans sa configuration la plus endurante, la compacte revendique jusqu’à 649 km d’autonomie WLTP. À bord, Audi mise sur une présentation épurée et un coffre de 396 litres, complété par un petit rangement sous le capot. Cette nouvelle A2 e-tron sera proposée à partir de 38 600 €, avec des premières livraisons annoncées pour décembre 2026.

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Leapmotor B03 : une nouvelle rivale chinoise pour la Renault 5

Leapmotor poursuit son offensive en Europe avec la B03, une citadine électrique qui entend notamment faire de l’ombre à la Renault 5 et à la Volkswagen ID.Polo. Avec ses 4,18 mètres de long, la nouvelle venue se montre sensiblement plus imposante que ses rivales, ce qui devrait profiter à l’habitabilité et au volume de coffre. Le constructeur indique jusqu’à 390 km d’autonomie WLTP et une recharge rapide pouvant atteindre 145 kW, de quoi passer de 10 à 80 % en 21 minutes.

L’équipement promet également d’être généreux, avec notamment un écran tactile de 14,6 pouces et des sièges avant chauffants. Leapmotor n’a pas encore communiqué de tarif ni de date de commercialisation pour la France, mais la marque devrait une nouvelle fois miser sur un prix particulièrement agressif. Un ticket d’entrée sous les 20 000 € est envisagé, sans confirmation officielle à ce stade.

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Mercedes GLA électrique : jusqu’à 657 km d’autonomie

Mercedes profite de son retour au Mondial de l’Auto pour présenter la nouvelle génération du GLA, désormais proposée en version entièrement électrique. Plus moderne et légèrement plus spacieuse, elle se distingue notamment par son immense planche de bord numérique MBUX Superscreen, qui peut accueillir trois écrans.

Sous sa carrosserie de 4,56 mètres, le SUV propose trois motorisations électriques de 225, 272 et 354 ch, avec des batteries de 58 ou 85 kWh. La version la plus endurante promet jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP, tandis que son architecture 800 volts autorise une recharge rapide atteignant 320 kW. Mercedes annonce également un coffre de 410 litres et un rangement supplémentaire de 107 litres sous le capot. Déjà disponible à la commande, le GLA électrique débute à 44 400 €, avec des premières livraisons attendues avant la fin de l’année.

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Lucid Air et Gravity : une nouvelle marque américaine arrive en France

Le Mondial de l’Auto marque également une étape importante pour Lucid, qui officialise son arrivée sur le marché français. Le constructeur américain de voitures électriques haut de gamme prévoit d’ouvrir ses trois premiers points de vente et centres de service au premier trimestre 2027, avant d’étendre son réseau à plus de 16 implantations d’ici la fin de cette même année.

Deux modèles seront proposés au lancement : la grande berline Lucid Air, capable d’annoncer jusqu’à 960 km d’autonomie WLTP et 1 251 ch dans sa version la plus puissante, et le SUV familial Lucid Gravity, qui peut accueillir jusqu’à sept occupants et revendique jusqu’à 739 km d’autonomie. Les tarifs débutent respectivement à 86 900 et 95 900 €. Avec cette arrivée, Lucid compte se faire une place face à Tesla et aux constructeurs premium allemands.

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Fiat Multiplay : le retour du Multipla sous une forme bien farfelue

Fiat profite du Mondial de l’Auto pour réinventer l’esprit du célèbre Multipla avec un concept particulièrement original. Long de 4,45 mètres, le Multiplay mise avant tout sur la modularité, avec une carrosserie arrière coulissante qui lui permet de se transformer en quelques gestes d’un monospace familial à six places en un pick-up à quatre places doté d’une benne ouverte.

Le constructeur italien multiplie les idées insolites, à commencer par un becquet qui se transforme en porte-vélos, un siège multifonction pensé aussi pour les animaux de compagnie ou encore un fauteuil passager qui peut devenir une méridienne. Le tout dans un habitacle coloré inspiré d’une… pastèque ! Si Fiat précise que ce concept ne préfigure aucun modèle de série, il pourrait inspirer de futurs véhicules. En revanche, aucune information technique n’a été communiquée.

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Photos : Nass Mohamed pour Automobile Propre