Essai Toyota BZ4X : le coût du « fait maison »

Présenté, il y a un an, le Toyota BZ4X a dû subir plusieurs mises à jour avant de faire enfin son arrivée sur notre marché. Fabriqué dans la même usine japonaise que le Lexus RZ 450 E, ce SUV 100% électrique se fait un peu plus court (4,69 m contre 4,81) et moins luxueux. Il se décline d’ailleurs dans une version traction d’entrée de gamme avec un seul moteur synchrone à aimants permanents de 204 ch pour 266 NM. La batterie au lithium-ion de type NMC (Nickel Manganèse Cobalt) fournie par Panasonic affiche la même capacité à savoir 71,4 kWh brut pour 64 kWh net utile.