Recharge des voitures électriques : Lidl annonce le prix le plus bas du marché

La suite de votre contenu après cette annonce

Lidl frappe un grand coup en matière de recharge des voitures électriques, avec un prix de 18 centimes le kWh.

Alors que les prix des carburants ne cessent de battre des records, du côté de la recharge des véhicules électriques, les grandes enseignes se sont lancées dans une guerre des tarifs.

Après Leclerc et Carrefour, c’est en effet au tour de Lidl de frapper fort en promettant rien de moins que « le prix le plus bas du marché » avec 18 centimes le kWh. Toutefois, comme pour ses concurrents, cette offre agressive concerne les bornes de recharge AC jusqu’à 22 kW. Cela peut permettre de refaire le plein d’une Renault 5 électrique pour moins de 10 euros.

Lidl se replace ainsi en dessous de Leclerc, qui avait réduit son prix sur ce type de borne à 19 centimes au début de l’été. Attention, pour en profiter, il faut passer par l’application mobile Lidl Plus, mais elle est gratuite et ne demande pas d’ajouter un abonnement.

Outre le prix accrocheur, Lidl met en avant son maillage territorial, puisqu’il propose le plus grand réseau de France avec 5 700 bornes installées sur les parkings de ses supermarchés. Le bon point est que ceux-ci se trouvent aussi bien en milieu urbain qu’en milieu rural. Et avec un prix de 18 centimes le kWh, il y a de quoi convaincre des automobilistes qui ne disposent pas de solution de recharge à domicile de se convertir à l’électrique.

Du côté de la recharge rapide en courant continu, Lidl est à 0,29 € le kWh, un des tarifs les plus compétitifs du marché.

À lire aussi
Plus besoin de brancher sa voiture électrique : la recharge sans fil arrive sur les places de parking

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Bofil y a 20 jours

Je pense qu'on va encore avoir des déboires, avec des effets d'annonces par les directions générales de ces grandes enseignes, puis sur le terrain, 9 fois sur dix, un " machin " qui fonctionne quand il y pense, exigeant des logiciels, des scannages etc etc , bref de l'incertitude et le risque que cela au final ne fonctionne pas et décourage, en particulier les nouveaux venus aux VE, sans possibilité de iprise de courant dispo ...
Ce qu'il faut c('est des bornes en 50 kWh mini, avec paiement par carte bancaire, point, le reste, c'est du piopeau et de la loterie , et de la pub à non compte...pour les marques ;

4

Lightgrendelil y a 20 jours

Bornes DC trop souvent en panne en sud Touraine. Une nouvelle borne DC installée depuis presque 1 an et toujours pas mis en service… Charger chez Lidl c’est souvent la roulette russe…

3

Balipitil y a 20 jours

C'est déjà le cas sur de nombreuses bornes AC dans les villages etc mais Tesla a vendu énormément de VE .
Renault a vraiment poussé le 22kW AC ce qui a permis un maillage dans toute la ruralité de bornes très peu chère - une ligne en 380V que l'on partage en 2 - sans possibilité de couper les câbles .

3

Nos guides